Cadenas industriales y cadenas para polipastos - Servicio

Mantenimiento:

Para efectuar el mantenimiento correcto de las cadenas para polipastos hay que tener en cuenta los reglamentos y estipulaciones de las normas DIN 818-7 y DN685 parte 5.

Además, en todo momento se deberán tener en cuenta las instrucciones de uso, mantenimiento, montaje, desmontaje y puesta en marcha descritas en el manual de uso facilitado por el fabricante.

Lubricación:

Una cadena correctamente lubricada tiene una vida útil 15 o 20 veces superior que una cadena no lubricada.

Se recomienda lubricar toda la cadena antes de efectuar cualquier operación, eslabón a eslabón, ya que la no lubricación de un eslabón puede ocasionar un desgaste prematuro.

Durante la lubricación hay que asegurar que el lubricante penetre en aquellos eslabones de cadena más susceptibles al desgaste. El recorrido de la cadena debe ser lubricado de manera especialmente cuidadosa. Se denomina recorrido de cadena a aquel tramo de cadena que está en constante contacto con las ruedas motrices y de reenvío tras el accionamiento y parada.

Estos eslabones soportan grandes vibraciones dinámicas, por lo que deben ser lubricados en intervalos más cortos que el reto de la cadena.

La selección del lubricante apropiado depende del lugar de trabajo y de las condiciones ambientales existentes. Se puede consultar a RUD la recomendación del lubricante más apropiado.

Tensado:

El ajuste de la cadena debe ser comprobado regularmente, especialmente durante periodos de mucha actividad de una cadena nueva y/o en el caso de emplear longitudes grandes de cadena.

Bajo condiciones operativas normales de trabajo, la cadena sólo debe tensarse si fuera necesario. En equipos multi-ramal todos los ramales deben ser tensados al mismo nivel.  Una innecesaria alta carga de tensado en la cadena reduce la vida útil de la cadena.

Inspección de la cadena:

La cadena debe ser inspeccionada de manera regular, como mínimo una vez al año, de acuerdo con la Norma DIN 685 parte 2 y con la normativa sobre prevención de riesgos laborales.

A medida que la frecuencia de uso incrementa los intervalos de inspección deben reducirse y ajustarse a las condiciones operativas predominantes como desgaste, corrosión, los efectos del calor y por su mayor susceptibilidad a fallos.

En el caso de no disponer de valores de desgaste basados en la experiencia bajo las actuales condiciones de funcionamiento, entonces se hará una inspección a la cadena cada vez que se re lubrique. La inspección consistirá en la detección de fallos externos, deformaciones, grietas, degaste y corrosión.

Durante la inspección, la cadena tiene que ser inspeccionada en su totalidad, incluyendo las partes ocultas.

Si el equipo de elevación  es utilizado en una distancia constante o si el recorrido de la cadena siempre es el mismo, se deberá inspeccionar y lubricar esta área de manera más exhaustiva.

En el caso de las ruedas alveoladas, ruedas guía y terminales también deberán ser inspeccionadas por daños, corrosión, áreas deformadas a causa del desgaste u otros defectos que pudieran tener. Es imprescindible tener una especial atención a la condición en que se encuentran todos los tornillos y dispositivos de seguridad. Si se encontrara algún defecto deberán ser reemplazados de inmediato.

Sustitución de la cadena a causa del desgaste:

Existen dos razones por las que la cadena debe ser reemplazada:

  • Si el grosor del diámetro nominal del eslabón de cadena se ha reducido en más de un 10% en cualquier punto.

 

El promedio del diámetro se calcula a partir de dos valores individuales d1 y d2, obtenidos mediante una rotación exacta de 90º uno respecto al otro.

 

Fórmula del promedio del diámetro:

 

Dm= (d1+d2)72 menor o igual 0.9

 

La cadena debe ser reemplazada si un eslabón de cadena ha sufrido un alargamiento o si el paso interior t de un eslabón se ha incrementado más de un 5% a causa del desgaste.

 

  • Si el paso interior 11t se ha incrementado más de un 2% durante la medición de una sección de 11 eslabones.

Sustitución de las ruedas motrices y de reenvío.

En el caso de que la cadena deba ser reemplazada a causa de un incremento del 2% del paso interno (en 11t), las ruedas motrices y de reenvío deberán ser  inspeccionadas cuidadosamente. Las ruedas dañadas deberán ser reemplazadas junto con la cadena.

Si los flancos de los alveolos y los apoyos de las ruedas motrices y de reenvío no tienen cavidades en el material y sólo ligeras huellas llegan a ser aparentes; entonces no será necesario sustituir las ruedas.

Para una detección rápida del desgaste,  medición externa de 11 pasos + 2 diámetros. Se puede medir el alargamiento del paso por desgaste en una cadena bajo carga, con un calibre de diseño sencillo y fácil de manejar.

Calibre para cadenas para polipastos

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Embalaje estándar de las cadenas para polipastos

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